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    成功案例

    7.7米小三轴国六飞翼车翼展车,8.6米小三轴翼展

    作者:admin发布时间:2020-08-11 10:52

    7.7米小三轴国六飞翼车翼展车,8.6米小三轴翼展车两翼车

      国六7米7小三轴飞翼车和8米6小三轴国六飞翼车是一款小众型飞翼车,用户和9米6小三轴以及单桥7米8和单桥9米6的用户对比实在是很少。一般使用飞翼车的客户要么是要求空间大,要么是拉货轻,所以版都会选择7米7单桥或者9米6小三轴,这个7米7小三轴和8米6小三轴的飞翼车夹在中间是很难受的以个尴尬境地。

      所以这种车型只有东风天锦有一款,解放J6L有一款以及柳汽乘龙和福田欧曼有一款。我们今天就把这几款小众车型简单的介绍一下,让大家有个简单的了解。

      首先介绍东风天锦前四后四7米8和8米6飞翼车,东风天锦KR高顶双卧驾驶室,配风神260马力和康明斯260马力发动机,法士特8档变速箱,轮胎为1100真空胎,KR驾驶室是高配置,所以常规的中控锁,电动门窗这些全部标配,智能大屏导航和多功能方向盘以及定速巡航也都是标配。箱体尺寸:7700,8600×2450×2600mm,总质量25吨,上户吨位:15吨。

      第二个介绍的是解放J6L7米7和8米7小三轴国六翼展车,解放的这款车可选高顶和半高顶驾驶室,配大柴260匹马力发动机,解放自己的8档变速箱,11.00钢丝胎或者295真空胎,其它都是标配。箱体尺寸:7700,8700×2460×2550mm,上户吨位:14.5吨,总质量25吨。

      第三个介绍柳汽乘龙7米8和8米6国六小三轴飞翼车,选用乘龙H5高顶双卧驾驶室,发动机有玉柴240马力和玉柴270马力两款,法士特8档变速箱,295真空胎或者11.00钢丝胎,上户吨位:14吨,总质量25吨,箱体尺寸:8600,7800×2460×2500mm。

      第四个介绍福田欧曼7米8小三轴国六飞翼车,这款车可选驾驶室有点多了,GTL,ETX,EST这几款驾驶室都可以用,这款车只有一个尺寸7米8,没有8米6这个尺寸。发动机选用康明斯290匹马力,轮胎295真空胎或者1200真空胎。其它配置都是标配。上户吨位:14.2吨,总质量25吨。箱体尺寸:7800×2450×2600mm。

      以上就是7米8或者8米6小三轴国六飞翼车的所有车型。上面只讲解了底盘的一个大概状况,下面给大家讲一下飞翼车厢的介绍:

      该车主要可用于汽车配件纸张家电衣物化工饮料食品等物品的运输和配送。此车密封性,适合机械快速装卸,速度快效率高省时间省人工

      厢体两翼侧板可升降、开启,且能够叠放于顶板之上,使两侧部位完全敞开,极大地方便装卸货物,双后门也可开启270度。该车整车设计独特,结构合理,外形美观,各类性能指标均达到同类产品先进水平。翼开启厢式车有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点。

      原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升的作用。举升高度可超过车厢,接近90度角。 动力单元为4缸举升,厢体四个液压双回路吸附油缸。我公司的飞翼车具有防误操作装置,很大程度上降低了因操作人员的失误而导致飞翼车受损。

      飞翼车厢体侧板采用1.2mm铁瓦楞板带两截防止货物长期摩擦侧板导致侧板受损的钢板,底板3mm花纹板带固定货物的卧环,前后龙门骨架和顶部大梁全部6mm厚高强度锰钢材质,正副梁采用12#和10#标准槽钢,和底盘大梁链接为U型螺栓链接。边梁也是12#槽钢。

      上纵梁由异型钢管焊接而成,铰链焊接在两侧,将两侧翼连接在一起,侧翼绕铰连接点旋转开启。由于上纵梁长度较长,支点跨距较大,上纵梁固定以后,必将有一定的下垂变型。为了防止下垂弯曲,进行特殊工艺处理。

      侧围和顶部的一半组合成L形侧翼,通过铰链与上纵梁连接,两侧的侧翼均可绕上纵梁向上旋转开启90度。侧翼主要由骨架和蒙皮组成,骨架由异型钢管组成“井”字形框架结构,蒙皮为铝合金彩涂板,用铆钉将蒙皮固定在骨架上。

      液电一体化液压系统用汝阳振兴牌,持久耐用,性能稳定,一键升降90度,后门为双开门可开启270度带风钩,顶部双层防水雨布。飞翼车具有上下货物快捷方便,省人工,省时间等优点,是现代物流行业使用率的车型之一。就目前全国市场来看,只要是针对汽车厂家配件输送运输的车队,全部将以前的厢式车更换成飞翼车,这种翼展车是运输汽车配件的选择,没有之一。湖北宝亚达特种专用汽车有限公司生产各种类型飞翼车,半挂飞翼车,还可根据客户需要定制飞翼车,完全可满足客户的需求。

     
     

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