福田5.2米国六飞翼车翼展车可选驾驶室福田奥铃和欧马可两款车型，还可选排半驾驶室和单排驾驶室，这样箱体尺寸就不一样了，箱体内部尺寸：5600,5250×2300,2450×2100,2300。排半对应尺寸5250，单排对应尺寸5600。箱体可选开双侧门结构。
福田5米2国六飞翼车翼展车公告参数介绍：
| 产品商标 | 福田牌 | 公告批次 | 326 |
| 产品名称 | 翼开启厢式车 | 产品型号 | BJ5108XYK-F3 |
| 总质量(Kg) | 9990 | 驾驶室准乘人数(人) | 3 |
| 额定载质量(Kg) | 4495 | 外形尺寸(mm) | 7445×2440,2550×3240,3440 |
| 整备质量(Kg) | 5300 | 货厢尺寸(mm) | 5600,5250×2300,2450×2100,2300 |
| 接近角/离去角(°) | 16/11,16/13 | 前悬/后悬(mm) | 1130/2115,1130/2065 |
| 轴荷(Kg) | 3600/6390 | 最高车速(Km/h) | 105 |
| 备注 | 1.选装液压尾板,收起状态的水平长度300mm;选装两侧单/双/四/无侧开门;选装后部三开门;选装瓦楞板及彩涂板货厢材质;2.ABS型号及厂家对应关系:气刹:ABS系统型号:ABS-VI.E;生产企业:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司.3.F3.8NS6B156发动机最大净功率为112kw.F3.8NS6B170发动机最大净功率为122kw.4.选装导流罩,选装前围及前部灯具,选装排半驾驶室.5.3800mm轴距时,单排驾驶室对应货箱内部长度5150mm,排半驾驶室对应货箱内部长度4800mm;4200mm轴距时,单排驾驶室对应货箱内部长度5600mm,排半驾驶室对应货箱内部长度5250mm.6.侧防护的连接方式是与货箱横梁螺栓连接,侧防护材料为冷板B-1.5/20.后下部防护装置材料为610L,后下部防护装置截面尺寸120×70mm,离地高度445mm,与车架采用螺栓连接.7.F3.8NS6B156发动机对应油耗值:16.5L/100km.F3.8NS6B170发动机对应油耗值:16.5L/100km. | ||
| 底盘型号 | BJ1108VEJED-F3 | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
| 商标名称 | 福田牌 | 生产企业 | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 轴数 | 2 | 轮胎数 | 6 |
| 轴距 (mm) | 4200 | ||
| 轮胎规格 | 8.25R16LT | ||
| 钢板弹簧片数 | 3/4+3,6+1/9+7 | 前轮距(mm) | 1705 |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1680,1800 |
| 排放依据标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| F3.8NS6B156 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 3800 | 115 |
福田5米2国六飞翼车工作原理及用途介绍：
飞翼车的工作原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升的作用。举升高度可超过车厢，接近90度角,可单开亦可双开。 该车厢体结构骨架为高强度钢质型材焊接而成，侧板、门板等为特制铝合金型材。两翼侧板可升降、开启，且大能够叠放于顶板之上，使两侧部位完全敞开，极大地方便装卸货物，双后门也可开启270度。整车设计独特，结构合理，外形美观，各类性能指标均达到同类产品先进水平，并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点。并可根据客户的特殊要求制作，铝波纹板，彩钢板，玻璃钢平板，铁瓦楞板等多种材料可自由选择。翼开启厢式运输车已成为现代物流运输行业主力军。
福田5米2国六飞翼车箱体介绍：
翼开启式厢体主要有前围、后围、上纵梁铰链、侧翼、底架、栏板、货物压紧系统、锁止机构、举升装置等组成。
前、后围分别固定在底架的前、后端支撑上纵梁和侧翼。前围为封闭型结构，由异型钢管骨架和钢板组合而成，阻挡货物向前冲击。
后围由支撑框架和后门组成，框架由异型钢管焊接而成，框架内部为一对开后门，后门可270度开启与车厢外壁相叠。
上纵梁由异型钢管焊接而成，铰链焊接在两侧，将两侧翼连接在一起，侧翼绕铰连接点旋转开启。由于上纵梁长度较长，支点跨距较大，上纵梁固定以后，必将有一定的下垂变型。为了防止下垂弯曲，进行特殊工艺处理。
侧围和顶部的一半组合成L形侧翼，通过铰链与上纵梁连接，两侧的侧翼均可绕上纵梁向上旋转开启90度。侧翼主要由骨架和蒙皮组成，骨架由异型钢管组成“井”字形框架结构，蒙皮为铝合金彩涂板，用铆钉将蒙皮固定在骨架上。
两侧翼的铰接部位密封非常重要，如果处理不好回产生漏雨现象。连接部位选用防晒抗老化的特殊材料，两边用胶，粘接在两侧翼上，为防止顶部漏雨和积水，结构设计成中部高两边低的形势。侧翼前后端设有装饰罩，用来密封厢体前后端，防止雨水渗入。
